市残联领导带队到地铁十号线、奥运支线检查无障碍设施建设工作

　　4月9日，市残联副理事长吕争鸣带领无障碍监督员来到正在建设中的地铁10号线和奥运支线，现场检查无障碍设施建设情况。北京奥组委工程部、残奥会部，市规划委、市建委、市交通委、市老龄办、市残联等单位的负责同志，以及北京城建设计院、规划研究院的无障碍专家参加了检查活动。

　　这次检查，采取实地检查后座谈的形式。查看了地铁团结湖站坡道、盲道、无障碍电梯和无性别无障碍卫生间。在检查过程中，吕争鸣副理事长与地铁公司领导和技术人员现场研讨无障碍厕所建设和解决地铁车厢与站台的高差和水平间缝等问题，提出要创新理念，完善规范，抓好样板。

　　检查后由交通委负责同志主持召开座谈会，首先听取了建设设计单位关于地铁10号线、奥运支线无障碍设计和建设情况汇报。正在建设中的地铁10号线全长24公里，22座车站，一期工程实现6座车站换乘，与同期建设的8号线即奥运支线在熊猫环岛站换乘。2008年6月，北京地铁十号线一期将建成通车。为使残疾人、老年人及其他有需要人群能够方便使用，设计和施工单位在设计施工过程中较好地落实了无障碍要求，所有车站都实现了从地面到站台的垂直换乘，建设了更为人性化的无性别无障碍卫生间和较为完善的盲道系统，无障碍整体水平有了明显提高。

　　吕争鸣副理事长传达了中央政治局会议关于促进残疾人事业发展，加快无障碍建设和改造的有关精神，强调指出，新建地铁10号线、奥运支线作为奥运重点项目，应当在无障碍建设上坚持高标准，还要进一步完善，对存在问题抓紧整改。同时要解放思想，创新思路，切实研究解决好地铁车厢与站台的高差、缝隙问题；要兼顾肢残人、盲人、聋人等各类别残疾人的需求，完善无障碍标识、字幕显示、语音提示和求助系统，为残疾人、老年人和全体公民创造一个安全、方便的乘车环境。

　　市交通委、建委有关负责同志提出，地铁建设公司、运营公司和工程各方要建立协调机制，理顺关系，及时研究解决无障碍建设中遇到的问题和困难。要进一步完善无障碍设计，做好枢纽内部无障碍设施与周边外部环境无障碍设施的衔接。施工单位要认真落实设计意图，对无障碍设施项目不能有丢项、漏项。监理单位要强化责任，加强监管；地铁建设公司、运营公司要密切配合，确保地铁建设、运营有机衔接，无障碍设施建设和管理工作落实到位。