手摇轮椅的发明

◎ 康 康

　　一个鲜花盛开的日子，张玉刚约上几个要好的残疾朋友到郊区踏青。他们兴冲冲地开着残疾人摩托车来到北京植物园的门口，正要买票却被工作人员拦住：“你们都能走进去吗？”“我们都架双拐，走路很困难，您看能让我们开进一辆摩托车吗？我们几个轮流在里面转转就行。”几个残疾朋友向工作人员恳求着。“你们的车撞了游人谁负责？”那天下着蒙蒙细雨，植物园里基本上没有游人。“我们一定慢慢开，玩一会儿就出来。”“不行，园林局有规定你们这种车一律不许进公园。”……无论几个残疾朋友怎么恳求，公园的工作人员就是不通融。无奈之下他们只能改变计划，奔向了颐和园西墙外的一个苗圃，隔着墙远远地眺望佛香阁的山景。

　　这件事给了张玉刚很大的触动，难道残疾人永远不能逛公园了？平心而论园林局的规定也有一定道理，“残摩”确有撞上游人的可能。构建和谐社会，残疾人也要和整个社会和谐相处。怎么解决这个矛盾呢？张玉刚找到一些残疾朋友探讨这个问题。有的朋友说，公园禁止“残摩”但并不禁止手摇轮椅车，以后还是用手摇轮椅车吧！

　　在过去的年代里，肢体残疾人都是以手摇车为出行工具的，八十年代末才开始出现带汽油发动机的残疾人用车（简称“残摩”），到了21世纪政府更换残疾人机动车，“残摩”便全面普及了。“残摩”以它的机动性扩大了残疾人的活动范围，给他们的生活带来了很多方便。但同时也存在着诸如一些公共场所不准进入等问题。要解决这个矛盾不可能去修改法规，只能靠完善残疾人辅助用品的功能来实现。

　　张玉刚是一名架双拐的肢体残疾人，毕业于清华大学电机工程系，是北京市再就业明星和石景山区肢残协会委员。他感到一种责任，决心开发一种更适合残疾人的出行工具。

　　经过深入调查，张玉刚发现解决上述问题的关键是要研制一种能方便地装到“残摩”上的代步工具。他仔细观察了轮椅和手摇车的构造，把二者的优点综合起来，想出了既可以手摇又便于折叠的手摇轮椅的设计方案。这是一种像轮椅一样体积小巧又像手摇车一样操作灵活的新型产品。

　　张玉刚克服重重困难努力实现着他的设想。他的第一个手摇轮椅是请一位有电焊机的修自行车师傅帮助做出来的。虽然很粗糙，但终于实现了张玉刚预想的功能。之后他又画出标准的机械图纸，按照工业标准加工出真正的样品。与此同时，他把这个发明向中国知识产权局申报了专利，并被授予专利权。

　　去年，在市肢协举办的“人人享有康复服务––生活小窍门百问百答献宝活动”评比颁奖会上，手摇轮椅这个发明受到肢残朋友们的欢迎，被评为“金点子”。大多数现在四、五十岁的肢体残疾人都有过使用手摇车的经历，他们非常认可手摇轮椅这种产品形式。

　　手摇轮椅把手摇的力量通过传动机构传给后轮，操作起来比一般的轮椅省力得多。它的另一个突出优点是重量轻、能折叠，残疾人可以自己装卸。手摇轮椅有效地解决了肢残人下了残摩或汽车后的行动障碍问题，实现了出行时长途和短途两种代步方式的对接，使出行无障碍达到无缝覆盖；解决了进入公园、超市、展览馆等公共场所难的这一长期以来困扰肢体残疾人的问题，扩大了他们的活动范围，也减少了残疾人对他人的依赖。

　　手摇轮椅的发明源自残疾人对自身生活的感受，因而更符合残疾人的习惯和需要。我们期待着它为残疾人的生活带来更多的方便！