中国残联领导到东直门交通枢纽考察无障碍设施建设情况

　　近日，中国残联常务副理事长吕世明、北京市残联副理事长吕争鸣到东直门交通枢纽察看了无障碍设施建设情况。北京奥组委工程和环境部、残奥会部，北京市建委、规划委、交通委、妇联、老龄办等有关部门以及建设、设计和监督单位有关人员陪同考察。

　　考察期间，由市建委有关部门负责同志主持召开座谈会，听取了建设、设计单位关于东直门交通枢纽无障碍设计和建设情况汇报。东直门交通枢纽连接地铁2号线、13号线、公交电汽车站、出租汽车站及在建的首都机场快速轨道交通线，总建筑面积达59万平方米，计划于2008年奥运会前一期工程建成并投入使用，届时将成为亚洲最大的综合交通枢纽。为使残疾人、老年人及其他有需要人群能够方便使用，设计单位在设计过程中落实了无障碍要求。但由于枢纽内部设施和周边环境、轨道交通无障碍涉及的设计和施工单位较多，相互之间还缺乏沟通协调，一些问题尚有待解决。

　　吕世明常务副理事长指出，东直门交通枢纽是一项利民、便民的重要工程，无障碍建设应该达到较高水平。建议进一步加强对工程无障碍建设的领导，建立工作协调机制，及时研究解决无障碍建设过程中遇到的困难与问题。对交通枢纽内部及周边环境的无障碍设计要全面系统考虑，注意做好衔接。在今后的工作中，要抓住一些无障碍建设的重点环节，如交叉平面尽量不要有高差、有高差的地方安装垂直电梯、设立无障碍停车位和无性别卫生间、完善坡道、扶手、标识系统、信息无障碍等，重点抓好落实，把好事办好。希望有关单位在细节上多下功夫，积极提出合理化建议。

　　吕争鸣副理事长强调，东直门交通枢纽的无障碍设施建设要全面、系统、连贯，不能有“硬伤”，避免改新建。枢纽内部和周边市政设施要搞好衔接，设计、建设单位要加强协调，注重细节，努力提高无障碍设施的质量和水平。要注重标识的设立，做到规范、醒目、连续。兼顾各类别残疾人的需求，加强信息无障碍建设。建议在人行过街天桥使用垂直电梯，在枢纽内设立无性别无障碍卫生间，满足特殊人群的需要。

　　市建委负责同志要求，工程各方要建立协调机制，及时协调解决工程无障碍建设中遇到的问题。设计单位要对无障碍设计再作周密安排，做好枢纽内部无障碍设施与周边外部环境无障碍设施的衔接。施工单位要坚决按图施工，落实设计意图，对无障碍设施项目不能有遗漏。监理单位要保证监管到位。要制定旅客无障碍流程图。希望各方共同努力，把东直门交通枢纽建设成无障碍的精品工程。